礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)與日本新日鐵公司昨日就09年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成了32.95%~44.47%降價(jià)幅度的協(xié)議，此次降價(jià)消除了生產(chǎn)成本的不確定性因素，將可能對(duì)鋼材價(jià)格產(chǎn)生利好影響。但同時(shí)，此次雙方降價(jià)協(xié)議的達(dá)成也將談判壓力轉(zhuǎn)移到了中國(guó)身上。
　　在經(jīng)過(guò)了曠日持久的談判后，此次談判所達(dá)成的價(jià)格降幅將使得新日鐵公司及其同行在與下游客戶，尤其是包括豐田汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)制造商的鋼材價(jià)格博弈中守住陣線，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境下保住行業(yè)的基本利潤(rùn)。
　　另一方面，堅(jiān)持至少降價(jià)40%立場(chǎng)的中國(guó)鋼鐵企業(yè)正面臨著政府要求限制產(chǎn)能的巨大壓力。中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將可能繼續(xù)壓制產(chǎn)能并引發(fā)鋼材價(jià)格上漲，以期在隨后到來(lái)的鐵礦石價(jià)格談判中贏得比新日鐵更大的降幅。
　　“鋼材價(jià)格已經(jīng)處于觸底反彈的階段，鐵礦石談判的結(jié)果將在一定程度上緩解鋼鐵企業(yè)的壓力，從而導(dǎo)致鋼材價(jià)格的進(jìn)一步下滑。”韓國(guó)現(xiàn)代證券分析師KimHyun-tae表示：“除非整個(gè)市場(chǎng)需求全面回暖，否則鋼材價(jià)格將不會(huì)迎來(lái)一個(gè)強(qiáng)勁反彈的階段。”
　　由于擔(dān)心礦商會(huì)在先前推行的折價(jià)20%銷售的期間內(nèi)獲得訂單，業(yè)內(nèi)分析師預(yù)測(cè)在此次鐵礦石價(jià)格談判之后，新日鐵公司有可能再次將其鋼材價(jià)格下調(diào)約5000日元/噸，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司也將在第三季度里繼續(xù)下調(diào)鋼材價(jià)格，以反映原材料價(jià)格的下滑。
　　日本新日鐵公司在上個(gè)月已經(jīng)與豐田汽車(chē)公司就鋼材價(jià)格問(wèn)題達(dá)成一致，此次價(jià)格降幅低于市場(chǎng)預(yù)期，僅為10%，即15000日元/噸。而韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司也在本月將不銹鋼材價(jià)格下調(diào)將近20%，動(dòng)作之大，前所未有。
　　除此之外，高盛公司分析師SongShen表示：“如果力拓與新日鐵之間的此次談判是為鋼材價(jià)格的走勢(shì)消除了成本上的不確定性，那么此次低于市場(chǎng)預(yù)期的價(jià)格降幅將可能引發(fā)更大程度的鋼材價(jià)格反彈。”。
　　中國(guó)市場(chǎng)的鋼材價(jià)格在4月份降至5個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)，隨后逐漸回升且回升幅度已經(jīng)超過(guò)500美元/噸，雖然這一價(jià)位仍然只有2008年高峰價(jià)格水平的一半。各界都紛紛期望中國(guó)政府的6000億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃能夠?qū)⑷�球鋼鐵產(chǎn)業(yè)從衰退中解救出來(lái)。
　　“雖然鐵礦石價(jià)格談判消除了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中最后的不確定性，但全球鋼材市場(chǎng)的回暖依然要在很大程度上依賴于中國(guó)市場(chǎng)，包括中國(guó)鋼鐵企業(yè)是否會(huì)繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)以及對(duì)鋼材價(jià)格施加壓力。”韓國(guó)三星證券分析師G.J.Kim如是說(shuō)。
　　“現(xiàn)在我們要看看中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)是否能夠堅(jiān)守陣地。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，此次33%的價(jià)格降幅將會(huì)造成他們生產(chǎn)成本的增加并可能抬高鋼材價(jià)格。同時(shí)，這也將對(duì)鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格產(chǎn)生推波助瀾的影響。”中國(guó)某中等規(guī)模國(guó)有鋼鐵企業(yè)高層管理人員表示。